A 30 años del Black Album de Metallica. Artículo para La Izquierda Diario.

Hace un poquito menos de 30 años, cursaba quinto año en el Liceo 9. En un recreo, un compañero tenía en su walkman a lo "último" de Metallica. Compartiendo un auricular cada uno, todavía recuerdo el inicio con el arpegio de Enter Sadman y lo novedoso del estilo del riff principal. Sin embargo, al continuar escuchando, sentíamos que la música nunca terminaba arrancar. No me lo tomé a mal, pero después rotó tanto por MTV y la radio, que Metallica se convirtió (desde mi visión) en algo "comercial". En fin, les dejo el análisis del Eduardo con 30 años más: Metallica en negro (hacer click acá)

Nota para La Izquierda Diario sobre Reutemann

Reutemann fue uno de mis más tempranos ídolos. Lloré cuando perdió en Las Vegas el campeonato de Fórmula 1. Después, durante un par de años, no quise ver ninguna carrera. Sin embargo, durante los veranos en la costa bonaerenses, siempre utilicé un Williams blanco y verde en las tremendas carreras que se jugaban entre los chicos de la playa. La Izquierda Diario me permitió escribir sobre su carrera deportiva. Para leer hacer click aquí. Espero que disfruten la nota.

Motörhead y Girlschool para La Izquierda Diario

Escribí para La Izquierda Diario sobre una de mis bandas favoritas: Motörhead. Allí analizo "No sleep `til Hammersmith", que cumple cuarenta años. Para leer hacer click aquí. También, un tiempo antes, escribí sobre las Girlschool, que fueron las primeras mujeres que triunfaron en el ambiente heavy metal. Para leer hacer click aquí.

La historia del Turismo Nacional para La Izquierda Diario.

Los vehículos del TC y su "metalmorfosis"

Megadeth y los 30 años de Rust in Peace. Artículo en La Izquierda Diario.

A 40 años de Back in Black

Les comparto una nota sobre los 40 años de Back in Black (hacer click aquí). Quiero agradecer a Augusto  por ofrecerme la oportunidad de escribir sobre un disco y una banda central en mi biografía. También quiero agradecer a Pablo por sus recomendaciones y correcciones. ¡Gracias a ambos por ser tan generosos al transmitir sus conocimientos!

Live Aid y un artículo de mi autoria en La Izquierda Diario

Hacer click aquí para leer artículo publicado en La Izquierda Diario sobre el Live Aid 

Artículo de mi autoria en La Izquierda Diario

Hacer click aquí para leer artículo de mi autoría sobre los cuarenta años del lanzamiento del primer disco de Iron Maiden. Up the Irons!

Artículo de mi autoría en La Izquierda Diario

Hacer click aquí para leer artículo. Se trata de la primera victoria femenina en el automovilismo argentino. Adentro del artículo hay un enlace con una vieja nota que escribí sobre el TC.

Con Atilio Bleta en Radio Nacional

Hacer click sobre el presente enlace para poder escuchar la entrevista que me hicieron el sábado 27/4 sobre mi tesis de maestría. 

El Ford Falcon en Radio Nacional

Les dejo una invitación: 

El próximo sábado 27 de abril, en Soltando Pájaros, conversaremos con el profesor Eduardo González Peña sobre:"El  Ford Falcon (1962-1991). El mismo, pero el mejor. Ilusión, hábitos y sentido práctico en el campo automotriz argentino"; su tesis de maestría.

"Soltando Pájaros" es conducido por Atilio Bleta y se emite por Radio Nacional Folklórica (FM 98.7 del dial), todos los sábados de 12 a 13 hs de la mañana (nuevo horario). Se escucha también por Internet, desde el sitio Radio Nacional Folklórica (www.nacionalfolklorica.com.ar).

Para conectarse con nosotros pueden escribir a nuestro correo electrónico soltandopajaros@hotmail.com, o acceder a la página de Facebook que lleva el nombre del programa.

Diez años como docente de Sociología en el CBC

La lógica matemática del calendario marca el día de hoy como un aniversario, una fecha redonda y un paso de un dígito a dos: un 27 de Marzo de 2009 estuve a cargo por primera vez de un curso de Sociología en el CBC. Quiero agradecer la generosidad y confianza que pusieron en mí Flabián Nievas y Mariano Ignacio Millán. También quiero reconocer el aguante que me brindó Paula, en esos días a punto de parir, para que yo diera un cambio rotundo en mi vida. Cuando observo mi vida en el espejo retrovisor suelo ser muy crítico con algunas de mis decisiones y no me perdono nada. Sin embargo, la de decisión volcarme a la docencia es algo que volvería a hacer. Ahora, con diez años a cuesta, pienso que fue “un camino duro” “mirar al futuro” convencido de que estoy “viviendo lo mejor”, y no me arrepiento transitarlo!

Tesis “Ford Falcon (1962-1991). El mismo, pero mejor. Illusio, habitus y sentido práctico en el Campo Automotriz Argentino”

Ya se encuentra disponible, en el repositorio digital de la UNSAM, la tesis “Ford Falcon (1962-1991). El mismo, pero mejor. Illusio, habitus y sentido práctico en el Campo Automotriz Argentino”. Si me permiten jugar con su nombre, trata sobre el Halcón –ese αρπακτικό πουλί (“depredador de aves”) – que devastó a su competencia. Pero fue mucho más. Se trató de un elemento cotidiano en la vida del país, “por todos querido”, que simbolizó “lo noble y confiable”. Siendo el “mismo”, siempre fue “mejor”. Reclamó para sí, con éxito, la condición de “auto más confiable de la Argentina” y logró “trascender el tiempo” al conectar el pasado, presente y futuro de los “caminos de la vida, construyendo cada día algo mejor”. De esa forma el Falcon –el “amigo incondicional de su dueño (y de su familia)”– fue asemejado a la vida (“Mejor para vivir”) y al anhelo utópico de armonía social o, dicho en palabras del marketing, “una forma de entendernos, de ser, de compartir y de sentir” y el vehículo “que elegimos (los argentinos) para escribir la historia de cada día.” Pero el también fue el objeto-símbolo del terror de Estado. Como una materialización del mito de Faetón, los “Ford verdes” quemaron todo a su paso: a la utilidad metafísica del Falcon (construida durante décadas) como objeto-símbolo “gaucho y confiable”, ligado al polisémico ser nacional y a una utópica vida familiar y del trabajo ajena al conflicto social, se le sumó la paralela y contradictoria transmutación simbólica de ser el “sujeto” de la violencia genocida y deshumanizante.
Nuevamente quiero agradecer Andrés Wainer, Juan Sebastián Califa, Paula Canelo, Pablo Nemiña, Pablo Bonavena y al resto de los miembros del jurado, a todo el personal del IDAES y, especialmente, a las tres personas más especiales de vida: Justi, Milito y Pau.

Nota en La Izquierda Diario sobre los 80 años del TC

Tuve la oportunidad de escribir una nota sobre los 80 años de Turismo Carretera en La Izquierda Diario. Es orgullo que me dieran un espacio. ¡Muchas gracias! Pueden leer la nota aquí

Sobre el Rime of the Ancient Mariner

Cuando hablamos en clase de la lenta transformación desde el pensamiento mítico-mágico al razonamiento secular, hice un comentario sobre el Rime of the Ancient Mariner.

Para entender ese comentario tienen que tener en cuenta que la gente ligada a la vida en el mar, se han caracterizado a lo largo de la historia por sostenerse en una serie de creencias que los ayudan a soportar lo incontrolable de las condiciones en el mar. No se olviden que un barco no es mucho refugio frente a las fuerzas de los océanos, es por eso que no es de extrañar que se cobijen en supersticiones, las cuales otorgan una sensación de condiciones que no dependen de su destreza o capacidades. Pero, si rompen con esas creencias, los malos augurios se imponen y comienza en ellos una sensación de que irremediablemente algo malo va a pasar.
Entonces, no es de extrañar que cuando se suma la imposibilidad de dominar los ciclos naturales a la necesidad de protección, el resultado sea el pensamiento mágico. Ese tipo de pensamiento mágico, que simboliza la realidad en base a vinculaciones sobrenaturales y no racionales, se puede describir el poema que estamos haciendo referencia. 

Para entender el poema aquí tienen más datos. Se trata de una adaptación que Iron Maiden hizo del poema con el mismo nombre y escrito por Samuel Taylor Coleridge entre 1797 y 1798.

Relata una historia de un marinero que ha regresado del mar luego de un extenso viaje que es arrastrado al sur por fuertes tormentas, quedando atrapado en las aguas de la Antártida. Allí la tripulación ve a un albatros, que era considerado un augurio de buena suerte y suponían que el alma de los marineros reencarnaban en los albatros. Sin embargo y sin razón alguna, el marinero protagonista mata al ave con una flecha. La tripulación se enoja y culpa al marino de haber desatado una maldición. Pero luego ocurre que el tiempo mejora para navegar, y con ello la tripulación cambia de parecer y agradece al marino por haber dado muerte al albatros. Con esa acción se convirtieron en cómplices de la muerte del pájaro.

Continúan navegando, pero se dan cuenta que se encuentran a la deriva y que comienza escasear el agua. Así la tripulación vuelve a enojarse con el marino y, como castigo, le cuelgan del cuello al ave. Luego se topan con un barco fantasmal, con la muerte y la muerte-en-vida a bordo. Ambos se definen la vida de la tripulación en un juego de dados, siendo la muerte-en-vida quien gana el alma del marinero, mientras que la muerte se queda con el resto de los tripulantes.

Uno a uno los tripulantes del barco mueren, mientras que el marino es un obligado testigo de la tragedia. Luego de días de estar acompañado de cadáveres, el marinero comienza a percibir la belleza de las criaturas del mar. Maravillado bendice a esas criaturas y se arrodilla para rezar. En ese momento el ave que colgaba de su cuello cae y lo libera de su maldición. Luego los cuerpos de los muertos son poseídos por espíritus buenos, cobrando vida y comienzan a dirigir al barco a puerto. Sin embargo el barco se encuentra muy dañado y se hunde en las costas de la tierra natal del marinero. Allí es rescatado por un ermitaño, quien le impone al navegante la penitencia de vagar por la tierra su historia una y otra vez.

Para escuchar y leer la letra del tema de Iron Maiden ver aquí

Dominación tradicional y resistencias. El caso de Akenatón.

En el tipo de dominación tradicional, la legitimidad descansa en la santidad de las ordenaciones y de los poderes de mando proveniente desde tiempos lejanos, es decir, su raíz es la tradición. Buen caso es el de los faraones egipcios, los cuales representaban al total de la sociedad frente a los dioses que desbordaban el río Nilo. Se trataban de soberanos tan poderosos que dieron origen a construcciones que nos siguen maravillando hasta hoy en día.

Sin embargo, cuando el faraón Akentón intentó imponer una nueva religión de muy alta abstracción en su concepción de la deidad, fracasó rotundamente. La reforma del Faraón eliminaba las manifestaciones religiosas concretas, basada en imágenes corporizadas, antropomorfas y zoomorfas. Es decir, se eliminó las tradicionales iconografías de la religión del Egipto antiguo. Además se cambiaron todas las formas de oficiar las ceremonias religiosas.

Las reformas religiosas no se adaptaban a las necesidades espirituales de los campesinos y artesanos, acostumbrados a diversas deidades que tutelaban cada aspecto de la vida. Además, los dominados fueron abandonados por el clero, ya que los funcionarios religiosos se alejaron de la gestión social directa (es decir de las cuestiones terrenales) para dedicarse al culto del nuevo dios llamado Amón. 

Todo el poder del aparato imperial no pudo imponer en el plano individual a la nueva religión y los beneficios materiales otorgados por el Faraón a los principales funcionarios del Estado para asegurar la continuidad de la nueva religión, fueron inútiles frente al peso de la tradición. Entonces, no es de extrañar que, luego de la muerte de Akenatón, la religión tradicional fuera restaurada y el faraón hereje borrado de la historia escrita.

Para conocer sobre Akenaton pueden ver aquí