A 30 años del Black Album de Metallica. Artículo para La Izquierda Diario.

Hace un poquito menos de 30 años, cursaba quinto año en el Liceo 9. En un recreo, un compañero tenía en su walkman a lo "último" de Metallica. Compartiendo un auricular cada uno, todavía recuerdo el inicio con el arpegio de Enter Sadman y lo novedoso del estilo del riff principal. Sin embargo, al continuar escuchando, sentíamos que la música nunca terminaba arrancar. No me lo tomé a mal, pero después rotó tanto por MTV y la radio, que Metallica se convirtió (desde mi visión) en algo "comercial". En fin, les dejo el análisis del Eduardo con 30 años más: Metallica en negro (hacer click acá)

Nota para La Izquierda Diario sobre Reutemann

Reutemann fue uno de mis más tempranos ídolos. Lloré cuando perdió en Las Vegas el campeonato de Fórmula 1. Después, durante un par de años, no quise ver ninguna carrera. Sin embargo, durante los veranos en la costa bonaerenses, siempre utilicé un Williams blanco y verde en las tremendas carreras que se jugaban entre los chicos de la playa. La Izquierda Diario me permitió escribir sobre su carrera deportiva. Para leer hacer click aquí. Espero que disfruten la nota.

Motörhead y Girlschool para La Izquierda Diario

Escribí para La Izquierda Diario sobre una de mis bandas favoritas: Motörhead. Allí analizo "No sleep `til Hammersmith", que cumple cuarenta años. Para leer hacer click aquí. También, un tiempo antes, escribí sobre las Girlschool, que fueron las primeras mujeres que triunfaron en el ambiente heavy metal. Para leer hacer click aquí.

La historia del Turismo Nacional para La Izquierda Diario.

Los vehículos del TC y su "metalmorfosis"

Megadeth y los 30 años de Rust in Peace. Artículo en La Izquierda Diario.

Materialismo Dialéctico

A 40 años de Back in Black

Les comparto una nota sobre los 40 años de Back in Black (hacer click aquí). Quiero agradecer a Augusto  por ofrecerme la oportunidad de escribir sobre un disco y una banda central en mi biografía. También quiero agradecer a Pablo por sus recomendaciones y correcciones. ¡Gracias a ambos por ser tan generosos al transmitir sus conocimientos!

Live Aid y un artículo de mi autoria en La Izquierda Diario

Hacer click aquí para leer artículo publicado en La Izquierda Diario sobre el Live Aid 

Doctorado

Hoy entré al doctorado de mi querida Facultad de Ciencias Sociales.

Artículo de mi autoría en La Izquierda Diario

Hacer click aquí para leer artículo. Se trata de la primera victoria femenina en el automovilismo argentino. Adentro del artículo hay un enlace con una vieja nota que escribí sobre el TC.

Con Atilio Bleta en Radio Nacional

Hacer click sobre el presente enlace para poder escuchar la entrevista que me hicieron el sábado 27/4 sobre mi tesis de maestría. 

El Ford Falcon en Radio Nacional

Les dejo una invitación: 

El próximo sábado 27 de abril, en Soltando Pájaros, conversaremos con el profesor Eduardo González Peña sobre:"El  Ford Falcon (1962-1991). El mismo, pero el mejor. Ilusión, hábitos y sentido práctico en el campo automotriz argentino"; su tesis de maestría.

"Soltando Pájaros" es conducido por Atilio Bleta y se emite por Radio Nacional Folklórica (FM 98.7 del dial), todos los sábados de 12 a 13 hs de la mañana (nuevo horario). Se escucha también por Internet, desde el sitio Radio Nacional Folklórica (www.nacionalfolklorica.com.ar).

Para conectarse con nosotros pueden escribir a nuestro correo electrónico soltandopajaros@hotmail.com, o acceder a la página de Facebook que lleva el nombre del programa.

Diez años como docente de Sociología en el CBC

La lógica matemática del calendario marca el día de hoy como un aniversario, una fecha redonda y un paso de un dígito a dos: un 27 de Marzo de 2009 estuve a cargo por primera vez de un curso de Sociología en el CBC. Quiero agradecer la generosidad y confianza que pusieron en mí Flabián Nievas y Mariano Ignacio Millán. También quiero reconocer el aguante que me brindó Paula, en esos días a punto de parir, para que yo diera un cambio rotundo en mi vida. Cuando observo mi vida en el espejo retrovisor suelo ser muy crítico con algunas de mis decisiones y no me perdono nada. Sin embargo, la de decisión volcarme a la docencia es algo que volvería a hacer. Ahora, con diez años a cuesta, pienso que fue “un camino duro” “mirar al futuro” convencido de que estoy “viviendo lo mejor”, y no me arrepiento transitarlo!

Quinto aniversario del blog

Han pasado cinco años desde que se puso en funcionamiento el presente blog. Hasta la fecha el blog pasó las 200.266 visitas. Se registran unos 2.394 comentarios y 494 entradas; hay 63 entradas que superaron las 300 visitas, siendo el récord 850; y también hay 25 entradas que superan los 20 comentarios, siendo el récord de 62 comentarios. Como algunos de ustedes saben, el blog fue instituido en honor a su santo patrón: Norberto "Pappo" Napolitano. Gracias! Les dejo un regalito: un poco de historia!

Tesis “Ford Falcon (1962-1991). El mismo, pero mejor. Illusio, habitus y sentido práctico en el Campo Automotriz Argentino”

Ya se encuentra disponible, en el repositorio digital de la UNSAM, la tesis “Ford Falcon (1962-1991). El mismo, pero mejor. Illusio, habitus y sentido práctico en el Campo Automotriz Argentino”. Si me permiten jugar con su nombre, trata sobre el Halcón –ese αρπακτικό πουλί (“depredador de aves”) – que devastó a su competencia. Pero fue mucho más. Se trató de un elemento cotidiano en la vida del país, “por todos querido”, que simbolizó “lo noble y confiable”. Siendo el “mismo”, siempre fue “mejor”. Reclamó para sí, con éxito, la condición de “auto más confiable de la Argentina” y logró “trascender el tiempo” al conectar el pasado, presente y futuro de los “caminos de la vida, construyendo cada día algo mejor”. De esa forma el Falcon –el “amigo incondicional de su dueño (y de su familia)”– fue asemejado a la vida (“Mejor para vivir”) y al anhelo utópico de armonía social o, dicho en palabras del marketing, “una forma de entendernos, de ser, de compartir y de sentir” y el vehículo “que elegimos (los argentinos) para escribir la historia de cada día.” Pero el también fue el objeto-símbolo del terror de Estado. Como una materialización del mito de Faetón, los “Ford verdes” quemaron todo a su paso: a la utilidad metafísica del Falcon (construida durante décadas) como objeto-símbolo “gaucho y confiable”, ligado al polisémico ser nacional y a una utópica vida familiar y del trabajo ajena al conflicto social, se le sumó la paralela y contradictoria transmutación simbólica de ser el “sujeto” de la violencia genocida y deshumanizante.
Nuevamente quiero agradecer Andrés Wainer, Juan Sebastián Califa, Paula Canelo, Pablo Nemiña, Pablo Bonavena y al resto de los miembros del jurado, a todo el personal del IDAES y, especialmente, a las tres personas más especiales de vida: Justi, Milito y Pau.

Defensa de la tesis "Ford Falcon (1962-1991). El mismo, pero mejor. Illusio, habitus y sentido práctico en el Campo Automotriz Argentino."

Hoy entendí que no debo perder el tiempo buscando esos años perdidos, me enfrenté y me puse de pie, y me di cuenta que estoy viviendo años dorados (los fanáticos de Maiden saben de qué hablo): hoy defendí la tesis de Maestría. Gracias a los miembros del jurado Pablo Bonavena, María Eugenia Correa y Claudio Belini. Sus devoluciones y su tiempo es algo muy valioso. Gracias también a Andrés Wainer y Juan Califa, dos grandes. Y gracias Ana Castellani, Mariano Millán y Paula Gracía por venir a escucharme. Hoy soy "el mismo, pero mejor".

Nota en La Izquierda Diario sobre los 80 años del TC

Tuve la oportunidad de escribir una nota sobre los 80 años de Turismo Carretera en La Izquierda Diario. Es orgullo que me dieran un espacio. ¡Muchas gracias! Pueden leer la nota aquí